不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊！我們都知道所有的產品裡，小朋友的商品應該是最難選的
小朋友長得又快，過了一個時期又瞬間抽高，怎麼選是一門很大的學問了，也可以避免買錯捶心肝~~
因為網路很發達，臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便，尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點
不過看了這麼多網站真真假假的資料，【BEBEFOOD寶寶福德】米餅五入組是我在看到最多人推薦的好物
對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說，真是太棒囉！
通常有在關注相關婦幼產品的媽媽，不用考慮了，這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物，不怕比較的啦
很多媽咪也都大推這款產品，真的很值得入手！
到貨速度也很快，光這一點就大推了！
所以我個人對【BEBEFOOD寶寶福德】米餅五入組的評比如下
質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
趁現在宅經濟發酵，大家又很保護小朋友不隨意出門，網購就變成媽咪們在家的興趣了~
而且廠商優惠只在這個時候~~
不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快～下次記得手刀加速啊!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
對象與族群
- 4個月~6個月
- 7個月~9個月
- 10個月~12個月
- 1歲~3歲
- 4歲~7歲
- 8歲以上
認證
- 無認證
重量
- 0g~200g
產地
- 韓國
口味
- 米餅
商品規格
- 1.商品組合/規格：韓國 bebefood寶寶福德 米餅-原味 / 韓國 bebefood寶寶福德 米餅-蘋果/ 韓國 bebefood寶寶福德 米餅-梨 / 韓國 bebefood寶寶福德 米餅-南瓜 /韓國 bebefood寶寶福德 米餅-紅薯
2.商品品名：韓國BEBEFOOD 寶寶福德 米餅
3.商品重(容)量：20g
4.內容物名稱(成分)：原味-韓國大米/蘋果-韓國大米、蘋果汁/梨-韓國大米、梨汁/南瓜-韓國大米、南瓜粉/紅薯-韓國大米、紅薯粉
5.食品添加物名稱：無
6.原產地(國)：韓國
7.製造廠商或國內負責廠商名稱：富俐達國際有限公司
8.製造廠商或國內負責廠商地址：高雄市三民區覺民路325號
9.製造廠商或國內負責廠商電話：07-3853805
10.以消費者收受日算起，至少距有效日期前?日以上：240
11.食品業者登錄字號：E-124683270-00000-4
12.投保產品責任險字號：07字第56220710217
備註欄：包裝上圖示僅供參考，實體請見內容物為準
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熱點新知搶先報
... 因機緣巧合，我曾試駕過保時捷Panamera 4 Sport Turismo，當時的怦然心動仍在記憶里，以至於我見到這臺GTS版本時，並沒有什麼特別的感覺。除了整車黑化元素、獨特的胭脂紅車漆以及粗壯的四出排氣外，其餘均與普通版保持一致。但當我握住GTS的方向盤，穿梭在這熙熙攘攘的城市中，仿佛所有目光都不約而同地向這臺車看齊。好奇，心動，驚喜，伴隨人們的目光和V8獨特的轟鳴聲，我才意識到，這該死的魅力，誰不曾想擁有呢。 外觀：優雅的西裝暴徒 ... 都說保時捷的設計師是最「慵懶的」，其實不然，一臺車既要求傳承，又要創新，對於設計師來講是項很艱難的考驗。眼下這臺Panamera GTS Sport Turismo實屬驚艷！相較於普通版本，諸多細節上體現出性能味道，加之獵裝版獨特優雅的造型，確實稱得上西裝暴徒。 需要聲明的是，這臺售價183萬元的Panamera GTS Sport Turismo選裝了近30萬元的配置，沒錯，選裝了一輛邁騰價錢。對於有錢人來講，保時捷的選裝也是非常有吸引力的，畢竟選裝完，你的保時捷便是獨一無二的。 ... 這臺試駕車選裝了胭脂紅車漆，價值60100元，雖然貴，但確實值得，回頭率高達99%，不過該顏色更討女性消費者喜好，我個人更傾向冷色和中性色調。兩側大燈造型傳承經典，內部選裝了極具科技感的PDLS Plus矩陣式深色LED大燈，由84個發光二極體主動控制照射區域和強度，價值24000元。 此外，該車細節多出均採用了黑色處理，例如車尾的「Panamera GTS」和「Porsche」標識，另外黑色高光車門把手以及黑色高光外後視鏡均為選裝組件，綜合售價10600元，聽起來是不是很感人。 保時捷Panamera GTS擁有著強悍動力，相對應的，剎車系統必須過硬，該試駕車選裝了21英寸Exclusive Design輪圈，採用黑玉色金屬漆面，搭配上紅色剎車卡鉗，非常亮眼。輪胎則搭載的是倍耐力P ZERO系列，無論是重量或是滾動阻力方面都有著出色表現，同時這也是各大性能車廠家運用較為廣泛的系列。 內飾：凸顯豪華氛圍 ... 電吸門配置對於這臺暴躁的西裝暴徒來講，增加不少印象分，它能夠讓你優雅地關上車門，盡顯紳士。而內飾則散發著「銅臭」味，大面積Alcantara和高檔皮質包裹豪華感油然而生，同時，中控臺還運用拉絲飾板進行點綴，增加些許時尚感。 保時捷的方向盤相信大家非常熟悉了，整體大小非常適中，握感十足，加之Alcantara材料的包裹，觸摸手感怎一個舒適了得。此外，兩側多功能按鍵還採用了滾軸式設計，操作更加便捷，下方則配有運動模式選擇。 五連儀錶盤同樣得以傳承，只不過除中間的轉速表外，左右兩側均採用液晶屏顯示，同樣能夠達到與機械儀錶盤相同的視覺效果。這臺GTS版本還選裝了胭脂紅轉速錶盤，進一步凸顯運動氣息，價格為5300元。 ... 中控搭載了12.3英寸觸控多媒體系統，內部功能與家族其它車型保持一致，該系統解析度較高，顯示效果清晰，左側為功能菜單，上手毫無操作難度。此外，導航系統非常便利，搜索時帶有聯想功能，且聯想內容準確，並提供多條路線供消費者選擇。中控屏下放還設有常用的物理按鍵，例如主菜單、手機連接、以及媒體源等。 ... 保時捷Panamera GTS空調採用了觸控+按鍵形式，前排擋把兩側物理按鍵非常精緻，且十分緊緻，沒有松垮的感覺。中控屏當中不僅能夠調節氣流方向，還可調節氣流強度，其提供三種模式，分別為強勁、適中以及輕柔。此外，GTS對於後排乘客同樣十分友好，配備了雙溫區自動空調，且功能、按鍵、中控屏均與前排一致，非常豐富。 ... 對於一臺百萬級豪華車型來說，舒適性配置是必不可少的。滿車頂的Alcantara材質非常豪橫，同時還配備了分段式天窗，其中前排天窗可支持開啟，且開揚面積表現不錯。 前排座椅亮點十足，首先，其調節功能非常全面，提供了18向全電動調節，可滿足不同身材消費者。其次，座椅採用了真皮+Alcantara材質，檔次感十足，同時該座椅沒有一味的追求「性能」，乘坐起來還算比較舒適，並且坐墊和靠背的包裹性較強，頭枕上方也印有「GTS」標識，彰顯身份不同。配置上還提供了三擋座椅加熱功能。 除此之外，這臺GTS標配了BOSE音響，配備了14個喇叭，當你激烈駕駛完畢後，也可聽聽音樂放鬆些許。當然，如果你對音質有要求，還可選裝柏林之聲以及21喇叭。 動力：貼地飛行 ... 動力才是這臺車最大魅力所在！眼前的保時捷Panamera GTS Sport Turismo搭載了4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率可達460馬力，最大扭矩620牛·米，該發動機擁有帶熱量管理功能的水冷系統、增壓空氣冷卻、主動式冷卻空氣蓋罩、燃油直噴，噴油器位於中間位置等技術，能夠保障駕駛者長時間激烈駕駛。變速箱則匹配第二代8速PDK變速箱，這與此前Cayenne上的保持一致，優化了1/8擋齒比，提高了平順行駛質感，6擋便可達到最高車速，7、8擋均為超速擋，進一步保障了燃油經濟性。 ... 轉動啟動按鈕，隨之迎來的便是V8發動機獨特的「嗡隆」排氣聲，非常美妙。而當我駕駛起這臺GTS時發現，該車整體調教並沒有一味的追求性能，很大程度上保留了舒適性，但當切換至運動模式時，卻又性格大變，且這兩種模式拿捏的恰到好處，可謂宜動宜靜。 舒適模式下，動力可謂隨踩隨到，幾乎沒有什麼遲疑。值得注意的是，該車的油門踏板採用地板式，且有些過於垂直，駕駛者坐姿需要多往後調節，否則長時間駕駛你的腳腕會有些累。此外，油門踏板十分細膩，可以說點多少，有多少，不過對於女性消費者來說可能有些沉重。 剎車踏板前半段的力度要好過油門踏板，沒有很沉重的感覺，但是它的剎車力度十分強悍，駕駛過一段時間後，你便不會擔心剎車能力。 舒適模式實在不是這臺車真正面貌，切換至S擋時，變速箱會時刻降一個擋位，當你深踩油門，動力會來的有些突然，甚至會讓你措手不及，隨著強烈地推背感，你的時速早已接近180km/h，時間是那麼短暫。 如果說S擋就讓你興奮不已，那麼S+則會讓你癲狂。首先變化最明顯的便是V8發動機獨特的聲浪，閥門全部打開，「嗡隆嗡隆」實在美妙，當時我就在想，我是有多久沒有聽過大排量發動機聲浪了。其次，變速箱會儘量延遲升擋，時刻保持較高轉速來獲得充沛動力，至於動力嘛，不必多說，它的百公里加速可達4.1s，要知道它的車身重量可達到2噸多，足夠強悍。 ... 底盤同樣是一大亮點，GTS採用鋁製雙搖臂前橋和多連桿後橋，當你在舒適模式下過減速帶，你能感受到各零部件的阻尼緩衝非常到位，吸收的很充分，且比較舒適。這一點讓我有些意外，原以為會像性能車一般，懸架很生硬，實則相反。 當你切換至運動模式時，懸架會下降10mm，此時車身姿態會更低矮，看上去也更有范。同時，懸架也會生硬許多，並且過彎幾乎沒有任何側傾。此時激烈駕駛、跑賽道、跑山，猶如貼地飛行一般，就一個字「穩」。 除此之外，保時捷方向盤的指向向來十分精準，但開著並不累。這臺GTS也如此，轉向十分精準，且轉向力度略微沉重，但卻與寶馬M4那種完全趨向賽道的車型不一樣，日常駕駛也可接受。 空間：四座布局 ... 乘坐空間方面，身高為175cm體驗者進入前排，調整好座椅後，頭部達到兩拳距離，表現非常不錯。儲物空間方面，前門板儲物槽容積表現可觀，且前端開口較大，便於拿取物品。擋把後方設有一個帶蓋板儲物槽，可將手機放置於此。此外，中央扶手箱內部容積較小，僅能容納票據等物品，同時還配有一個USB接口和一個12V電源。 ... 保持前排座椅不變，體驗者來到後排，此時頭部和腿部均擁有兩拳餘量，表現不錯。儲物空間方面，後門板儲物槽容積較小，後排中央扶手內部設有一個容積可觀的儲物格，可將手機放置於此，而將中央扶手箱收回時，下方則設有兩個十分緊緻的杯架。 ... 後備箱是Panamera GTS Sport Turismo拿手好戲，得益於尾部造型，後備箱內部容積和高度十分可觀，，且地臺十分平整，兩側還設有單獨的儲物格，可用來分類擺放物品。將後排座椅比例放倒後，可與地臺形成較為平整的平面，便於消費者擺放較長的物品。 安全：選配居多 ... 對於這臺選裝完212萬元的Panamera來說，安全配置標配較少，僅配備了胎壓顯示、車身穩定控制系統、上坡輔助、自動駐車以及前/後駐車雷達等，不過提供了豐富的選裝配置，比如這臺試駕車便選裝了360°全景影像，售價11400元，其攝像頭解析度十分清晰，並且配備倒車輔助線，可支持隨動轉向，對於如此龐大的車身，個人建議一定要選。 總結： ...
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